מיט די קעסיידערדיק יקספּאַנשאַן פון די קאַפּאַציטעט פון עלעקטריק מאַכט סיסטעמען, די קאַווערידזש פון די הויך וואָולטידזש טראַנסמיסיע שורות איז אויך יקספּאַנדיד. דעריבער, אין די מיקראָ-טעריין געגנט, ווינט פאָרורטייל קען פאַרשאַפן די ינסאַליישאַן קייט פון די טראַנסמיסיע שורה צו טילט צו דעם טורעם, אַזוי פאַרקירצן די ווייַטקייט צווישן די אָנפירער און דעם טורעם. אין אָפֿן מיקראָטערראַין געביטן, לינעאַר ווינטן אָפט באַגלייטן טאַנדערסטאָרמז און האָגל, ריזאַלטינג אין אַפּווינד פלאַשאָווער. דער רעזולטאַט אין מער פייַכט לופט ווען די ווינט איז אַוועק, רידוסינג די ינסאַליישאַן שטאַרקייַט פון די מאַכט שורות. אונטער שטאַרק ווינטן, אַמאָל די ינטערמיטאַנט וואַסער ליניע געשאפן דורך רעגן איז די זעלבע ווי די אָפּזאָגן פלאַסאַנט וועג, די ריס אָפּזאָגן וואָולטידזש וועט פאַלן. לויט די אַנאַליסיס פון ווינט גיכקייַט סיבות אין די טראַנסמיסיע שורה, עס קענען זיין געזען אַז דער טורעם דיסטאַנסע איז בכלל וועגן 3 ~ 400 מעטער. אבער פֿאַר די קליין טורעם קאָפּ, ווען די ווינט דיווייישאַן אַקערז, די ינסאַליישאַן קייט איז מער מסתּמא צו אָפּנייגן פון די ווינט ריכטונג, ריזאַלטינג אין צינגל דורכפאַל. מיט די פאַרגרעסערן פון טורעם הייך, די מעגלעכקייט פון ווינט דעפלעקטיאָן ינקריסיז. אין סדר צו רעדוצירן די מעגלעכקייט פון ווינט דעפלעקטיאָן פון הויך וואָולטידזש טראַנסמיסיע שורות, די פּלאַן סכעמע מוזן זיין באשלאסן לויט די וועטער טנאָים. אָבער, רעכט צו דער נאָענט פון וועטער סטיישאַנז צו די סובורבס, עס איז זייער שווער צו זאַמלען מעטעאָראָלאָגיקאַל אינפֿאָרמאַציע וועגן טאָרנאַדאָוז און פליסנדיק ווינט, וואָס פירט צו קיין פּינטלעך רעפֿערענץ אין די פּלאַן פון טראַנסמיסיע שורות. דעריבער, אַמאָל אַ טאָרנאַדאָ אויס, די מאַכט צושטעלן וועט נישט קענען צו אַרבעטן בעשאָלעם און סטאַביל.
אַנאַליסיס פון ינפלואַנסינג סיבות פון לופט דיווייישאַן שולד
1 מאַקסימום דיזיינד ווינט גיכקייַט
פֿאַר טראַנסמיסיע שורות אין באַרג קאַניאַנז, די קרייַז-סעקשאַנאַל פאַרשטעלונג פון לופט לויפן איז זייער רידוסט ווען לופט קומט אין די עפענען געגנט פון די קאַניאַנז, און אַ טרונקיישאַן ווירקונג אַקערז. צוליב נאטירלעכע באדינגונגען אקיומילאגט זיך נישט לופט אין דעם שטאל און אין דעם פאל אַקסעלערירט די לופט אריין אין שטאלאנט, און שאפן שטארקע ווינטן. ווען די לופט לויפן באוועגט זיך צוזאמען די טאָל, די לופט אין די לויפן געגנט אין די מיטן פון די טאָל וועט זיין קאַמפּרעסט, און די פאַקטיש ווינט גיכקייַט וועט זיין ווייטער געשטארקט, העכער ווי די פלאַך ווינט גיכקייַט, ריזאַלטינג אין די שמאָל רער ווירקונג. די דיפּער די טאָל איז, די שטארקער די ענכאַנסמאַנט ווירקונג איז. עס איז אַ זיכער חילוק צווישן די מעטעאָראָלאָגיקאַל דאַטן און די מאַקסימום ווינט גיכקייַט בייַ די קאַניאָן אַרויסגאַנג. אין דעם פאַל, די מאַקסימום דיזיינד ווינט גיכקייַט פון די שורה קען זיין נידעריקער ווי די מאַקסימום ינסטאַנטאַניאַס ווינט גיכקייַט געפּלאָנטערט דורך די פאַקטיש שורה, ריזאַלטינג אין אַ דיווייישאַן דיסטאַנסע קלענערער ווי די פאַקטיש ווייַטקייט און מאַך

2 סעלעקציע פון ​​טורעם
מיט די קעסיידערדיק דיפּאַנינג פון פאָרשונג, טעכניש מיטלען זענען קעסיידער דערהייַנטיקט, דער טורעם איז אויך דעוועלאָפּינג. דערווייַל, די טיפּיש טורעם פּלאַן איז וויידלי געניצט, און דער טורעם סטרוקטור געניצט אין עטלעכע נייַ שורות איז באוויליקט. אין דעם קרייַז פּלאַן, באַצאָלן ופמערקזאַמקייט צו די פּלאַן פון ווינט דעפלעקשאַן, און באַשטימען די פאַקטיש ווינט דעפלעקטיאָן שייַכעס קאַפּאַציטעט. איידער דעם, עס איז געווען קיין יונאַפייד נאָרמאַל פֿאַר טורעם סעלעקציע איבער די מדינה, און עטלעכע אַלט שורות מיט שמאָל טראַנזווערס געווער פון שפּאַנונג טאָווערס זענען נאָך אין נוצן. אין ווינטיק וועטער, פלעקסאַבאַל קאַנעקשאַנז קען זיין טוויסטיד צו פאַרקירצן די ווייַטקייט צווישן ווירעס און טאָווערס. ווען די דיסטאַנסע איז קלענערער ווי די זיכער דיסטאַנסע, עס קען פאַרשאַפן אַ לופט דיווייישאַן שולד פּאַקאַט
3 קאַנסטראַקשאַן טעכנאָלאָגיע
טראַנסמיסיע שורה ירעקשאַן פּרויעקט דאַרף קאַנסטראַקשאַן מאַנשאַפֿט, קאַנסטראַקשאַן פּערסאַנעל קוואַליטעט, פיייקייט און פֿאַראַנטוואָרטלעכקייט זענען זייער אַנדערש. פֿאַר בייַשפּיל, אויב די פּראָדוקציע ספּעסאַפאַקיישאַנז פון די דריינאַדזש שורות זענען נישט לויט צו נאָרמאַל און די אַקסעפּטאַנס פּערסאַנעל טאָן ניט באַמערקן דעם פּראָבלעם, דאָס קען פירן צו די נוצן פון די ניט-נאָרמאַל דריינאַדזש שורות, וואָס ינקריסיז די מעגלעכקייט פון ווינט דיווייישאַן.
אויב די פליסן ליניע איז צו גרויס און די האָריזאָנטאַל שטריקל איז נישט אינסטאַלירן, עס וועט מאַך אין ווינטיק וועטער, מאכן די ווייַטקייט צווישן די דראָט און די טורעם צו קליין, ריזאַלטינג אין דיספּלייסמאַנט דזשאַמפּס: אויב די פאַקטיש לענג פון די פליסן שורה פון די דזשאַמפּער איז קליין. , מער ווי די ווייַטקייט צווישן די פליסן שורה און די בום, די דנאָ ינסאַלייטער קען העכערונג, וואָס קען פאַרשאַפן די בום צו אָפּזאָגן.